Tecnico Especializado Diagnostico con Scanner y Osciloscopio Automotriz

CONTENIDO PROGRAMÁTICO

1. Uso, Análisis e Interpretación de Cartas de Diagnóstico de los Códigos de Falla (DTC)

● Descripción del Parámetro de Identificación (PID)
● Condiciones para que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ejecute el autodiagnóstico
● Condiciones para que el PCM establezca el DTC
● Acción tomada por el PCM cuando existe un DTC
● Prácticas de Diagnóstico basadas en Estrategias según Manuales de Servicio de Taller

2. Técnicas de Diagnóstico de los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga Controlados por el PCM.

● Arquitectura de los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga
● Sensores y demás Componentes de los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga
● Funcionamiento del Sistema (Casos Ford, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, otros)
● Interpretación de los Parámetros de Identificación (PID) y DTC asociados al sistema
● Interpretación de los Diagramas Eléctricos asociados al Sistema en estudio
● Prácticas de Diagnóstico del Sistema Inteligente de Carga mediante el Uso e Interpretación del Scanner y Osciloscopio Digital Automotriz

3. Técnicas de Diagnóstico de la Inyección Electrónica de Combustible mediante la Interpretación de los Ajustes de Combustible (Fuel Trim) ejecutados por el PCM

● Normativa Vigente sobre el Control de Emisiones de Fuentes Móviles
● El Proceso de Combustión en Motores a Gasolina. Ciclo Termodinámico
● Gases Emitidos en la Combustión de un Motor Ciclo Otto. Curvas Características
● Relación Aire/Combustible (AFR) Estequiométrica. Factor Lambda
● Sensores de Oxígeno de Banda Estrecha. Introducción a Sensores de Ancha & Sensores AFR
● Interpretación de los Ajustes Electrónicos de Combustible (STFT / LTFT)
● Interpretación de los Parámetros de Identificación (PID) y DTC asociados al sistema
● El Convertidor Catalítico. Funcionamiento, Características y Diagnóstico
● Prácticas de Diagnóstico de Sensores de Oxígeno, Ajustes de Combustible y Convertidor Catalítico mediante el Uso e Interpretación del Scanner y el Osciloscopio Digital Automotriz

4. Técnicas de Diagnóstico de los Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible Controlados por el PCM.

● Arquitectura de los Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible
● Sensores y Actuadores del Sistema de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible
● Funcionamiento del Sistema (Casos Ford, Chevrolet, otros)
● Interpretación de los Parámetros de Identificación (PID) y DTC asociados al sistema
● Interpretación de los Diagramas Eléctricos asociados al Sistema en estudio
● Prácticas de Diagnóstico del Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible, mediante el Uso e Interpretación del Scanner y Osciloscopio Digital Automotriz

Este Programa tiene continuidad, y puedes eguir estudiando hasta alcanzar mas conocimiento; los modulos que siguen son :

MODULO II: Si deseas participar en este segundo modulo del PROGRAMA TÉCNICO ESPECIALISTA EN DIAGNÓSTICO CON SCANNER Y OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTRIZ, haz CLICK AQUI !!

MODULO III: Si deseas participar en este segundo modulo del PROGRAMA TÉCNICO ESPECIALISTA EN DIAGNÓSTICO CON SCANNER Y OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTRIZ, haz CLICK AQUI !!