Bora Motor VW 2.5L Motorización BTK

Mecanica Online Mexico
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Información importante

  • Curso
  • Online
  • Duración:
    60 Días
  • Cuándo:
    A definir
Descripción

Objetivo del curso: aprender a diagnosticar el sistema 2.5L MOTORIZACIÓN BTK VW. El curso esta enfocado a mostrar la manera de realizar pruebas a los diferentes sensores y a la unidad de mando. Destinatarios del curso: Ingenieros y Técnicos en Fuel Injection que deseen actualización constante en los diferentes sistemas.

Información importante
Instalaciones

Dónde se imparte y en qué fechas

Inicio Ubicación
A definir
A definir
Online

Preguntas Frecuentes

· Requisitos

De preferencia que sean personas que ya tengan experiencia en la reparación de vehículos Fuel Injection. Para poder visualizar los videos y descargar los diagramas es necesario contar con Adobe Acrobat 5 o posterior y Macromedia Flash.

Opiniones

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Programa académico

  • Localización de Computadoras
  • Central Eléctrica SA SB
  • Descripción de Fusibles
  • Central Eléctrica SA
  • Central Eléctrica SC
  • Tabla de Fusibles
  • Unidad de Mando J220 MOTRONIC
  • Conector Lado Cableado U. D. M. J220
  • Alimentaciones de Tierra U. M.
  • Pruebas de Alimentación de Tierra U. M.
  • Alimentación de Ignición
  • Pruebas de Alimentación de Ignición
  • Alimentación por Batería y por rel 271
  • Prueba de Alimentación de Ignición
  • Prueba relevador J271
  • Sistema de Encendido
  • Conector Bobina Encendido
  • Diagnóstico del Sist. Encendido
  • Cuerpo de Aceleración
  • Prueba Motor Cuerpo Aceleración
  • Pueba Potenciómetro G188
  • Prueba Potenciómetro G187
  • Programación Cuerpo Aceleración
  • Sensor del Pedal del Acelerador
  • Prueba Alimentación Potenciómetro G79
  • Prueba Alimentación Potenciómetro G185
  • Prueba de Voltaje Salida Pot. G79
  • Prueba de Voltaje Salida Pot. G185
  • Circuito de Interruptor Pedal del Freno
  • Prueba Interruptor Pedal del Freno
  • Circuito Control Bomba Combustible
  • Operación Relevador Bomba Combustible
  • Circuito Control de Inyectores
  • Diagnóstico Circuito Control Inyectores
  • Prueba Resistencia del Inyector
  • Solenoide de Purga del Canister N80
  • Operación Sol. Purga Canister N80
  • Diagnóstico Sol. Purga Canister N80
  • Diagnóstico Sol. Purga Canister
  • Valvula de Control de Dist. Variable N205
  • Operación Val. Control Dist. Variable N 205
  • Diagnóstico Val. Control Dist. Variable N 205
  • Circuito Transmisor de Regimen de Motor
  • Operación Transmisor de Regimen de Motor
  • Alimentación del Sensor de Regimen de Motor
  • Voltaje Refernacia Sensor de Regimen de Motor
  • Sensor Regimen de Motor
  • Circuito Sensor de Flujo de Masa de Aire
  • Conector sensor MAF - IAT
  • Diagnóstico Alimentación 12V Sensor MAF
  • Alimentación 5V Sensor MAF
  • Voltaje de Salida Sensor MAF
  • Manteminimiento Sensor MAF
  • Alimentación Sensor Temp. Aire IAT
  • Prueba Sen. Temp. Entrada Aire
  • Circuito Sensor de Sincronía
  • Alimentación al Sensor de Sincronía
  • Voltaje de Referencia Sensor G40
  • Señal de Salida del Sensor de Sincronía G40
  • Sensor de Temp. de Refrigerante del Motor G62
  • Operación del Sensor G62
  • Alimentación al Sensor G62
  • Diagnóstico del Sensor G62
  • Voltaje de Salida del Sensor G62
  • Sensor de Temp. de Salida del Radiador G83
  • Operación Sensor G83
  • Alimentación al Sensor G83
  • Diagnóstico del Sensor G83
  • Voltaje de Salida del Sensor G83
  • Sensor de Picado
  • Procediento Borrado Indicador de Mantenimiento
  • Tablero de Intrumentos

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