El ABC del Outsourcing Logístico - todo lo que necesita saber para ser el mejor Operador Logístico - Incompany

Curso

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Te ayudará a comparar y elegir el mejor curso para ti y a financiarlo en cómodas cuotas mensuales.

Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Nivel

    Nivel intermedio

  • Metodología

    In company

  • Horas lectivas

    16h

  • Duración

    2 Días

  • Inicio

    Fechas disponibles

"El dominar la administración y gestión del Outsourcing Logístico implica importantes ahorros para los clientes, ya que esto signi ca un considerable incremento en las ventas al mejorar radicalmente los tiempos de entrega de los productos, al optimizar los espacios de almacén y liberar activos de las empresas. ¡No espere más! ¡Transforme hoy mismo su negocio! Aplicando
estas infalibles estrategias, logrará competir capazmente con los líderes del mercado al mismo tiempo que su empresa crece exponencialmente"

Sedes y fechas disponibles

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Fechas disponiblesInscripciones abiertas

Acerca de este curso

"* Obtendrá habilidades indispensables para ser un exitoso
3PL al suplir efectivamente las necesidades de sus clientes.
* Conocerá cómo funciona la cadena de suministro, qué es
un Outsourcing Logístico de Transporte y sus elementos
esenciales.
* Ahorrará en costos al proveer mejores prácticas en sus
servicios logísticos.
* Establecerá nuevos mercados potenciales con ayuda de
las herramientas más útiles en gestión operativa.
* Optimizará sus inventarios, el ujo de efectivo y sus
inversiones.
* Plani cará un organigrama operativo que asegure negocios a largo plazo."

"Directivos responsables de implementar un proyecto 3PL, Administradores de empresas logísticas, Coordinadores
de áreas comerciales, Supervisores operativos, y a todo el personal que aspire a ocupar dichos puestos."

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Materias

  • Outsourcing
  • Transporte
  • C++
  • Abastecimientos
  • Autotransporte FEDERAL
  • Autotransporte
  • Autotransporte de carga
  • Logística y Gestión
  • Logística
  • Transporte público

Profesores

Intercar Training

Intercar Training

Instructor

Somos líderes en México en ofrecer capacitación especializada para la industria del Transporte y Logística. Seleccionamos temas, expositores altamente calificados y la conformación de un ambiente de exclusividad dentro de elevados estándares de calidad. Nuestra misión es proveer capacitación vanguardista y de alto impacto, que brinde una respuesta práctica y efectiva a las necesidades actuales del personal de las áreas de transporte y logística en todos los niveles de la organización, para que éstas sean cada vez más fuerte

Programa académico

1. LA CADENA DE ABASTECIMIENTO.
a) Objetivos de las empresas dentro dela cadena de abastecimiento.
b) Estructura y actores principales.
c) Los sistemas de comunicación entreáreas funcionales.
d) Definición de logística de cadenaextendida y doméstica.
e) Logística primaria y secundaria.
f) Teoría de silos.
g) Sistemas de distribución intermodales.

2. REQUISITOS DEL MERCADO Y LA CADENA DE VALOR.
a) Canal tradicional y canal moderno.
b) Lead time y tiempos clave de entrega.
c) Mercados del retail y omnicanales.
d) Seguridad patrimonial.

3. EL OUTSOURCING (SU DEFINICIÓNY JUSTIFICACIÓN).
a) Historia y entendimiento.
b) El concepto win-win.
c) Tipos de outsourcing logístico.
d) Integración de costos logísticos.
e) El mercado mexicano y las empresaslíderes de outsourcing

4. COMPRENSIÓN DE LAS PRINCIPALES VARIABLES AL IMPLEMENTAR UNOUTSOURCING EN TRANSPORTE.
a) Masa crítica.
b) Servicio al cliente.
c) Perfil de la orden
d) Olas de operación y cierres de día.
e) Sistema y control “on time”.
f) Reportes operativos y KPI´s(Key performance indicators).

5. DIMENSIONES DE LA FLOTA YREQUISITOS.
a) Interpretación de la red de distribución.
b) Centro de gravedad.
c) Tarifas y diferentes sistemas detransportación.
d) Sistemas de porteo.
e) Sistemas “Milk run”.
f) Sistema de cargas pulverizadas.
g) Transporte especializado.
h) Modelos híbridos para estructurar la flota de transporte.

6. INTEGRACIÓN DE UNA TARIFADE TRANSPORTE.
a) Elementos básicos.
b) Transporte limpio.
c) Antigüedad de la flota.
d) Rendimiento de combustible.
e) Tarifa de transporte.
f) Torre de control

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