Mecánica de emergencia para operadores y supervisores de flotillas de vehículos ligeros- Incompany

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Descripción

  • Tipología

    Curso

  • Nivel

    Nivel intermedio

  • Metodología

    In company

  • Horas lectivas

    15h

  • Duración

    2 Días

  • Inicio

    Fechas disponibles

"Diariamente, los operadores de unidades de transporte de carga se tienen que enfrentar a una in nidad de incidentes tanto en la carretera, como en la ciudad; desde una ponchadura de llanta hasta averías mecánicas y eléctricas en sus vehículos. Lamentablemente el no saber lidiar con estas
situaciones inesperadas se traduce en costosos retrasos durante la entrega de la mercancía.
Sin embargo, estos efectos adversos se pueden corregir en la mayoría de los casos si se cuenta con conocimientos de mecánica. Por ello, es necesario que el operador sepa qué hacer cuando se presenta una avería, para solucionarla debidamente en el momento o para salir del paso. A su vez, con la ayuda de un correcto mantenimiento preventivo, el riesgo de sufrir
un percance vehicular es mucho menor cuando se han detectado las fallas a tiempo.
¡Aproveche esta oportunidad! En tan sólo dos días, usted recibirá la capacitación más completa para enfrentar las emergencias mecánicas que se presenten en el camino. ¡Disfrute los efectos positivos de reducir los tiempos perdidos!

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Fechas disponiblesInscripciones abiertas

Acerca de este curso

"* Forme operadores con conocimiento en prevención y en
solución de fallas comunes que requieran el uso de mecánica
de emergencia.
* Desarrolle una buena habilidad de diagnóstico que le permita
identi car los desperfectos que aparezcan en las unidades a
través de la inspección diaria del vehículo.
* Aprenda a reaccionar de forma e ciente en caso de quedarse
parado en el camino.
* Enfrente las contingencias sin causar daños extra o
irreparables a la unidad.
* Emplee correctamente las normas de seguridad en caso de
falla, así como los señalamientos necesarios previos a la revisión
o levantamiento del vehículo."

"Gerentes y administradores de flotillas, jefes
de mantenimiento, jefes y asistentes de tráfico, instructores internos, asimismo operadores que busquen desarrollar
sus funciones de forma más efectiva."

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  • Comunicación
  • Relaciones publicas
  • Simulación
  • Redes
  • Mecánica
  • Imagen
  • Medios de comunicación
  • Mantenimiento
  • Transporte terrestre
  • Autotransporte

Profesores

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Instructor

Somos líderes en México en ofrecer capacitación especializada para la industria del Transporte y Logística. Seleccionamos temas, expositores altamente calificados y la conformación de un ambiente de exclusividad dentro de elevados estándares de calidad. Nuestra misión es proveer capacitación vanguardista y de alto impacto, que brinde una respuesta práctica y efectiva a las necesidades actuales del personal de las áreas de transporte y logística en todos los niveles de la organización, para que éstas sean cada vez más fuerte

Programa académico

1. DEFINICIÓN Y FUNDAMENTOS SOBREM ECÁNICA DE EMERGENCIA
a) ¿Qué es la mecánica de emergencia?
b) Principios básicos
c) Equipo y herramientas

2. SISTEMAS DEL VEHÍCULO
a) Motor de combustión interna- Antecedentes y fundamentos
b) Sistema de combustible- Descripción- Inyección directa- Riel común- Identificación de fallas
c) Sistema de refrigeración o enfriamiento- Descripción- Por aire- Por líquido refrigerante- Por aceite- Identificación de fallas
d) Sistema de lubricación- Descripción- Características de los aceites- Identificación de fallas por el colordel aceite
e) Sistema eléctrico- Descripción- Sistema de luces exteriores- Paso adecuado de corriente
f) Sistema de precalentamiento del motor- Tiempo de calentamiento- RPM recomendadas en el lapso decalentamiento del motor
g) Sistema neumático o de aire- Descripción- Purga y drenado- Sistema de frenos- Sistema de suspensión
h) Llantas y/o neumáticos.- Características de las llantas- Fallas comunes- Reemplazo de un neumático

3. LUCES DE AVISO EN EL TABLERODE INSTRUMENTOS
a) Informativas
a) De servicio y/o reparación

4. CAUSAS COMUNES POR LAS QUENO ENCIENDE UN MOTOR
a) Filtro de aire o combustible tapado
b) Falta de presión en el sistema de combustible
c) Tubo de escape obstruido
d) Falta de voltaje en batería
f) Motor dañado

5. TIPOS DE MANTENIMIENTO
a) Mantenimiento preventivo- Mantenimiento preventivo sobresaliente- Por periodos en kilómetros o por tabulador
b) Mantenimiento correctivo.- Acciones que se realizan entalleres especializados

6. REVISIÓN ANTES DE PONER EN MARCHA
a) Niveles (aceite de motor, anticongelante,líquido limpiaparabrisas)
b) Inspecciones visuales
c) Inspecciones mecánicas

7. NORMAS DE SEGURIDAD A SEGUIREN CASO DE FALLA
a) Cómo salir de carreteras, avenidas y autopistas
b) Señalamientos necesarios previos allevantamiento y/o revisión de la unidad- De día- De noche
c) Qué hacer al momento del levantamientode la unidad..

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