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Autosoporte

Tecnico Especializado Diagnostico con Scanner y Osciloscopio Automotriz

Autosoporte
En Jilotepec ()

$ 3,440
más IVA
*Precio Orientativo
Importe original en USD:
US$ 180
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Información importante

Tipología Profesional técnico
Pruebas libres Enseñanza abierta
Horas lectivas 20h
Duración 3 Días
  • Profesional técnico
  • Campus virtual
  • 20h
  • Duración:
    3 Días
Descripción

Programa de Actualización Automotriz integrado por 3 Modulos; que le permitirá al Técnico mecánico Automotriz adquirir la habilidad y las competencias para Aplicar Técnicas de Diagnóstico en los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga, en los Ajustes Electrónicos de Combustible y en los Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible, mediante el Uso e Interpretación del Scanner y el Osciloscopio Digital Automotriz.

A tener en cuenta

· ¿Cuáles son los objetivos de este curso?

Al finalizar el Módulo I El participante estará en la Capacidad de: • Interpretar los Parámetros de Identificación (PID), las Cartas de Diagnóstico de los Códigos de Falla (DTC) descritos en los Manuales de Servicio, asociados a los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga, Ajustes Electrónicos de Combustible y Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible. • Comprender en forma concreta la Arquitectura y el funcionamiento de cada uno de los Sistemas mencionados anteriormente. • Interpretar los Diagramas Eléctricos asociados a cada uno de los Sistema estudiados.

· ¿A quién va dirigido?

Los estudiantes debe haber realizado un curso básico de Control Electrónico o en Electricidad para el Diagnóstico Electrónico, pre-requisito para lograr avanzar ágilmente en cada uno de los ítems propuestos por Módulo/Tema.

· Titulación

Técnico Especialista en Diagnostico Electrónico con Scanner y Osciloscopio Automotriz

Preguntas & Respuestas

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¿Qué aprendes en este curso?

MANEJO DE EQUIPOS
Diagnostico ELECTRONICO
Mecanica automotriz

Profesores

Ing. Victor Mendoza
Ing. Victor Mendoza
Instructor

Programa académico

CONTENIDO PROGRAMÁTICO

1. Uso, Análisis e Interpretación de Cartas de Diagnóstico de los Códigos de Falla (DTC)

● Descripción del Parámetro de Identificación (PID)
● Condiciones para que el Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM) ejecute el autodiagnóstico
● Condiciones para que el PCM establezca el DTC
● Acción tomada por el PCM cuando existe un DTC
● Prácticas de Diagnóstico basadas en Estrategias según Manuales de Servicio de Taller

2. Técnicas de Diagnóstico de los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga Controlados por el PCM.

● Arquitectura de los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga
● Sensores y demás Componentes de los Sistemas de Gestión Inteligente de Carga
● Funcionamiento del Sistema (Casos Ford, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, otros)
● Interpretación de los Parámetros de Identificación (PID) y DTC asociados al sistema
● Interpretación de los Diagramas Eléctricos asociados al Sistema en estudio
● Prácticas de Diagnóstico del Sistema Inteligente de Carga mediante el Uso e Interpretación del Scanner y Osciloscopio Digital Automotriz

3. Técnicas de Diagnóstico de la Inyección Electrónica de Combustible mediante la Interpretación de los Ajustes de Combustible (Fuel Trim) ejecutados por el PCM

● Normativa Vigente sobre el Control de Emisiones de Fuentes Móviles
● El Proceso de Combustión en Motores a Gasolina. Ciclo Termodinámico
● Gases Emitidos en la Combustión de un Motor Ciclo Otto. Curvas Características
● Relación Aire/Combustible (AFR) Estequiométrica. Factor Lambda
● Sensores de Oxígeno de Banda Estrecha. Introducción a Sensores de Ancha & Sensores AFR
● Interpretación de los Ajustes Electrónicos de Combustible (STFT / LTFT)
● Interpretación de los Parámetros de Identificación (PID) y DTC asociados al sistema
● El Convertidor Catalítico. Funcionamiento, Características y Diagnóstico
● Prácticas de Diagnóstico de Sensores de Oxígeno, Ajustes de Combustible y Convertidor Catalítico mediante el Uso e Interpretación del Scanner y el Osciloscopio Digital Automotriz

4. Técnicas de Diagnóstico de los Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible Controlados por el PCM.

● Arquitectura de los Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible
● Sensores y Actuadores del Sistema de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible
● Funcionamiento del Sistema (Casos Ford, Chevrolet, otros)
● Interpretación de los Parámetros de Identificación (PID) y DTC asociados al sistema
● Interpretación de los Diagramas Eléctricos asociados al Sistema en estudio
● Prácticas de Diagnóstico del Sistemas de Gestión Electrónica de Alimentación de Combustible, mediante el Uso e Interpretación del Scanner y Osciloscopio Digital Automotriz

Este Programa tiene continuidad, y puedes eguir estudiando hasta alcanzar mas conocimiento; los modulos que siguen son :

MODULO II: Si deseas participar en este segundo modulo del PROGRAMA TÉCNICO ESPECIALISTA EN DIAGNÓSTICO CON SCANNER Y OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTRIZ, haz CLICK AQUI !!

MODULO III: Si deseas participar en este segundo modulo del PROGRAMA TÉCNICO ESPECIALISTA EN DIAGNÓSTICO CON SCANNER Y OSCILOSCOPIO DIGITAL AUTOMOTRIZ, haz CLICK AQUI !!


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