, Lo primero es que no te preocupes, lo segundo es que nos indiques que modelo de coche es, el año de fabricacion , si es diesel o gasolina y luego te contestaremos, suerte, agur ver debate
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El Reglamento de Instalaciones Térmicas en Edificios
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Debates sobre Cursos de Refrigeración
perdida de agua de refrigeracion
bueno es la historia interminable, 1º me dicen que no se ve que el nivel de aceite suba por si se estuviera pasando a la culata y no habia nada, luego el tubo de escape y tampoco echa nada de agua, mas tarde hago un trayecto por autopista y al llegar a casa, veo que el agua se sale por el vaso de expansion , no por la tapa, si no por el desague que tienen, bueno ahora me dicen que puede ser la bomba del agua ,!!!! POR DIOS , QUE ME DICES TU !!!!!
GRACIAS.
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Consumo o pérdida de agua Ford cougar 2.5V6 año 2000
Hola!
Acabo de comprarme un Ford Cougar con 120000km 2.5V6 del año 2000.
El problema es que al coche le tengo que rellenar agua, al abrir el depósito del anticongelante tiene una presión exagerada, y el antiguo dueño debió de soltar la ficha q hace q los electroventiladores esten siempre girando a tope.
El coche no se calienta, coge temperatura de forma normal y se mantiene a 90º a la mitad del marcador.
He pensado en que podría ser junta de culta por la presión que coge el circuito.
un conocido me habló que estos 2.5V6 de for sobre los 100000 - 150000km se suelen estropear la bomba de agua podria ser tambien esto??
Muchas gracias! espero impaciente su respuesta!
Hola Jorge.
En estos casos el primer punto a mirar es el aceite del motor, verificar su nivel y color, siempre esta presente la posibilidad de averia de la junta y/o tapa de cilindros, sobre todo si el dueño anterior desconecto los electro, cosa que jamas se debe hacer, sino buscar su falla como puede ser un simple bulbo o sensor de temperatura. Y es mas, no me extrañaria que le quitara tambien el termostato.
Revisa el purgue del deposito de combustible que no este obstruido. Una bomba de agua siempre es una pòsibilidad de averia, pero por su ubicacion es dificil de ver la perdida, y en marcha generalmente no se nota por la evaporizacion, una mancha o zurco de color gris o del color del refrigerante ... ver debate
hola miguel disculpa por preguntarte por este medio, pero he leido tus respuestas y paresen ser muy buenas, yo tengo un cougar 1999 y el problema que tengo es que en baja o parado aveces tiembla un poquito y se bajan un poko las rpm esto es intermitente y cuando piso a fondo el acelerador no me responde el carro para nada asta ke agarra buelo, lo afine pensando que se le quitaria el problema le lave la garganta y etc, pero sigue asiendo lo mismo exactamente pero ahora me lo hiso en alta se le vajaron un poco las rpm y quiso apagarseme...
espero y me puedas alludar con eso, de antemano muchas gracias ver debate
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AGUA EN EL CILINDRO
¿ ES POSIBLE QUE ENTRE AGUA EN UN CILINDRO A TRAVÉS DE LA JUNTA DE CULATA, SIN QUE EXISTA FUGA DE COMPRESIÓN ?
Efectivamente que es posible que pase agua al cilindro,Eso depende siempre por donde se rompe la junta
saludos WWW.PADDOCK.ES ver debate
Hola Vicente:
Como bien dice Jaume si que es posible, pero también notarás que la temperatura sube y que tendras burbujas de aire por el circuito de refrigeración.
Saludos y Suerte. Emilio ver debate
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Instalacion Electrica para compresores de Refrigeracion
Saludos Compañeros
Soy Ayudante de Perito Electricista, Mi experiencia es en Electricidad Residencial.
Tengo una pregunta para los que saben de Electricidad Industrial. Voy a instalar un circuito trifasico para un Frezeer que tiene un bagon. El Frezeer es 230v trifasico a 40 Amperes 60 Hertz.
Que calibre de cable debo ponerle a ese circuito que es para ese compresor y de cuantos amperes debe ser el breaker?
Los compresores llevan una secuencia en las fases para que el motor voltee en una direccion o la secuencia de fases no afecta el funcionamiento del compresor?
Gracias anticipadas
Hola Elvin:
El calibre del cable depende, ademas de la intensidad del motor, de la distancia de cable que tengas que utilizar. Si la distancia es pequeña utiliza calibre 7 o calibre 6 si la distancia es mayor, el interruptor protector puedes ponerlo de 63 A.
Saludos ver debate
Gracias por la informacion
Disculpe no escribi la distancia y es bastante lejos. Lleva 105" ( Pies ) de cable.
El calibre que me dice es en AWG ( American wire Gauge ) ?
La coneccion de las Fases deben tener alguna secuencia para que el compresor funcione correctamente? ver debate
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sistema agua KOMPAC
estamos a punto de adquirir una maquina con sistema kompac me gustaria me informaran de las grandes ventajas que dicen que tiene este sistema de humectacion ya que yo siendo el impresor dudo de las ventajas que me cuentan de dicho sistema.
Me gustaria que fueran opiniones tecnicas y desde el punto de vista de un impresor que haya trabajado con dicho sistema ya que dependiendo de las opiniones ofrecidas comprariamos la maquina o no muchas gracias por adelantado.
Hola Eduardo yo no lo he probado pero tengo unos amigos que lo tienen instalado en una GTO 36x52 y me han contado que es estupendo, tambien he preguntado al mecanico que nos repara las maquinas que tiene mas de 35 años de experiencia y me ha dicho que es muy bueno pero que solo merece la pena en maquinas pequeñas y no asi en prensas de medio pliego en adelante .
Espero haberte ayudado. un saludo
un ver debate
gracias julova pero porque no serviria en maquinas de medio formato y es verdad que no tienes que gradual el agua , que se regula el sistema solo sea cual sea la salida de tinta que tenga el impreso espero tu respuesta. ver debate
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Consumo irregualr de agua de enfriamiento
En una camioneta Mitsubishi montero conrta del 96 con motor 4M40 2.8 turbo diesel, tengo problemas por que el agua se consume, sin causa aparente. No está pasando al aceite del motor ya que no presenta residuos de agua en el aceite, no bota humo blanco por el tubo de escape, y el desfogue que va al tanque de recuperación del agua, no bota burbujas de aire cuando el motor está funcionando, sin embargo cada 2 dias tengo que hecharle un cuarto de galon de refrigerante y en un viaje relativamente largo, el carro se recalienta y tengo que rellenarle el radiador de agua.
Estoy realmente desconcertado y no encuentro el problema.
Posiblemente tengas una perdida de agua por la bomba, comprube si quedan manchas de oxido de hierro, es decir de color marrón rojizo.
Suerte, un saludo, AGUR Web:
tallercentroazeta.blogia.com/ ver debate
normalmente los refrigerantes llevan un detector de fugas es decir q por donde pierde deja rastros osea q vigila todas las partes de la refrigeracion mangueras radiador bomba y radiador de calefaccion y si todo esta correcto a levantar la culata y comprovarla ver debate
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almacenes
que caracteristicas deven tener los almacenes deabarrotes,alimentos secos y de refrigeracion ver debate
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