Gestión Integral del Transporte (Virtual)

Módulo 1 Logística del transporte en la cadena de suministro

Identificar, ubicar y manejar la nueva operación global y las tendencias de los transportes, hacia operaciones lean (esbeltas) y paper less (sin papeles).

Diseñar el mapeo de la Logística del Transporte de la empresa: ubicar los eslabones que integran sus cadena de suministro y cadena de valor para mejorar tiempos y rentabilidad en la Gestión Integral del Transporte

Temario

1.1. Panorama y tendencias en el transporte nacional e internacional

1.2. Impacto de las TIC (tecnologías de la información y comunicación)

1.3. La cadena de suministro internacional (SCM/supply chain management)

1.3.1. Planeación de la demanda: push y pull: ejercicio

1.3.2. Efecto látigo (bullwhip effect) con push y sincronía en las scm

1.3.3. Sincronía con procesos CPFR (planeación colaborativa) y pull: ejemplo

1.3.4. Las TIC (tecnologías de la información y comunicación), sistemas ERP (gestión de la planeación

de los recursos de la empresa)

1.3.5. Referencia a sistemas JIT (just in time), 6 sigma, lean, otros

1.3.6. Planeación eficiente y control-KPIS/indicadores de desempeño

1.4. Estructura del área de tráfico/transportes

1.5. Referencia al marco legal y normativo, énfasis en autotransporte

1.6. Distribución, transportes y TIC (tecnologías de información y comunicación)

1.6.1. Panorama general del proyecto

1.6.2. Pronósticos: push y pull

1.6.3. Transportación: cubicaje/volumetría, unidades de manejo, plan de estiba: ejercicio

1.6.4. Producto, características (sku/stock keeping unit)

1.6.5. Controles clave (KPI/key performance indicators) y fill rates

1.6.6. Las aduanas: importación y exportación

1.6.7. Tiempos de entrega de los proveedores: cadena de valor

1.6.8. Tiempos de entrega al cliente: cadena de valor

1.7 cadena de suministro/SCM supply chain management), simulador

Módulo 2 Tráfico y distribución

Conocer y analizar los mecanismos estratégicos, operativos y administrativos que se aplican dentro del proceso de

Tráfico y Distribución en la Logística del Transporte

aduanero de importación, exportación y maquila, con el fin de eficientar las transacciones comerciales, evitar

sanciones por parte de las autoridades e interiorizarse en los cambios aduaneros derivados de los recientes

cambios en las políticas públicas en la materia y de la innovación tecnológica correspondiente

Temario

2. Tráfico y distribución

2.1. El área de tráfico en la empresa

2.2. Organización base, dependencia y responsabilidades

2.3. Tipos de servicio en el transporte, nacionales e internacionales: entero, consolidado, dedicado,

puerta a puerta, otros

2.4. Impacto e integración del costo base de transporte

2.5. Aspectos clave para el negocio

2.6. Distribución: Primaria, secundaria y última milla

2.7. Mapeo de la cadena de suministro

2.8. Factores de selección del transporte

2.9. Tipos-naturaleza de mercancía/carga: Carga suelta, y envase y embalaje

2.10. Planeación y control conforme el escenario de la operación

2.11. Tipos de distribución: CEDI, CEDA, consolidación, Cross Docking, otros

2.12. El Outsourcing: 3PL y 4PLs

2.13. Planeación y control de la operación y la carga

2.14. KPIs (Key Performance Indicators)

2.15. Controles clave: Velocidad, rotación, rentabilidad, tracking, otros

2.16. Referencia a las TIC (Tecnologías de la Información y Comunicación), SW disponibles y su

aplicación a las áreas de tráfico y distribución

Módulo 3 Autotransporte, operación y marco normativo

El participante tendrá los elementos estratégicos, legales y operativos de la Logística del Autotransporte al identificar

como aplicar para los elementos de la Normatividad del Transporte en México en la Gestión de su Sistema de

Operación/TMS

Temario

3. Autotransporte, operación y marco normativo

3.1. Accidentes y siniestralidad en carreteras en México: Causas y actores

3.2. El marco regulatorio de autotransporte en México

3.3. Elemento base de un equipo de autotransporte: motriz y de arrastre, diferencia de clasificación en

los Estados Unidos y en el país

3.4. La NOM-068-SCT-2-2000, relativa a las condiciones físico mecánica de los vehículos de

autotransporte de carga

3.4.1. Objetivo y campo de aplicación

3.4.2. Puntos a evaluar, especificaciones mecánicas y de componentes vehiculares, posibles defectos y

evaluación

3.4.3. Procedimiento para evaluar

3.4.4. Certificación, verificación, sanciones y vigilancia

3.4.5. Referencia a la norma Mexicana NMX-EC-17020, unidades de verificación

3.5. LA NOM-012-SCT-2-2008: Peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos

de autotransporte

3.5.1. Objetivo y campo de aplicación

3.5.2. Definiciones claves

3.5.3. Clasificación de vehículos

3.5.4. Especificaciones

3.5.5. Dimensiones

3.5.6. Obligatoriedad, observancia, sanciones y vigilancia

3.5.7. Referencia al procedimiento de evaluación de la conformidad (PEC)

3.5.8. La autorregulación

3.6. Referencia a la normatividad en los EUA

3.7. Referencia a la operación internacional: frontera norte y sur y operación de contenedores en

carreteras de jurisdicción federal

3.8. Integración de las leyes, reglamentos y las NOM-068 y NOM- 012 a las mejores prácticas del

autotransporte:

3.8.1. Bitácoras

3.8.2. Rutas

3.8.3. Cumplimientos de normas y regulaciones

3.8.4. Mantenimiento

3.8.5. Medición de impactos económicos

3.8.6. Seguridad

Módulo 4 Aspectos financieros clave, y tecnologías de la información (TIC), aplicadas a la gestión del autotransporte

Duración del módulo: 16 horas

Desarrollar en el participante habilidades en la planeación, operación de las Finanzas clave en el autotransportes y

la aplicación práctica de las TIC (Tecnologías de la Información y Comunicación) en la Gestión Integral del los

Transportes

Temario

4. Aspectos financieros clave y tecnologías de la información (TIC) aplicadas a la gestión del

autotransporte

4.1. Aspectos financieros clave del transporte

4.1.1. Introducción a las finanzas

4.1.2. Información financiera para toma de decisiones estados financieros

4.1.3. Información contable

4.1.4. Estado de posición financiera (Balance)

4.1.5. Estado de resultados

4.1.6. Flujo de efectivo

4.1.7. Costos en la transportación. Su manejo y control

4.1.8. Costos, clasificación e importancia. Costos fijos y variables. Diagrama costo, volumen, utilidad

4.1.9. Decisiones de precios y de corto plazo en el transporte.

4.1.10. Inversiones y rentabilidad en el transporte

4.1.11. Interés. Conceptos generales

4.1.12. Valor del dinero a través del tiempo

4.1.13. Matemáticas financieras

4.1.14. Valor presente neto y tasa interna de rendimiento.

4.1.15. Planeación financiera en empresas de transporte

4.1.16. Conceptos de presupuestos

4.1.17. Planeación del efectivo

4.1.18. Planeación de inversiones y préstamos en el transporte.

4.2. Tecnologías de la Información (TIC) aplicadas a la gestión del autotransporte

4.2.1. Evolución de las TIC

4.2.2. Situación actual y tendencias

4.2.3. El Concepto de QR (Quick Response): EDI, Códigos de Barras, RFID, Transferencias

electrónicas, otros

4.2.4. Sistemas ERP (Enterprise Resource Palnning), Substistemas

4.2.5. TMS (Transportation Management Systems)

4.2.5.1. Módulos que intervienen en un TMS

4.3. Simulador de un TMS, aplicación a Autotransporte:

4.3.1. Operación

4.3.2. Mantenimiento

4.3.3. Administración

4.3.4. Gerencial

Módulo 5 Transporte aéreo, ferrocarril,marítimo e intermodal

Con exposición y ejercicios integrar fletes y tarifas por los diferentes modos y medios internacionales en la

operación: Aéreo, ferrocarril y marítimo; Ubicar las funciones del área de pricing y alinear los eslabones de la

Cadena de Suministro en sus procesos de Transporte para una mayor rentabilidad de la empresa

Temario

5. Transporte aéreo, ferrocarril, marítimo e intermodal

5.1. Referencia a los Incoterms 2010

5.2. Funciones del Area de Pricing en los fletes internacionales

Duración del módulo: 16 horas

5.3. Aéreo

5.3.1. Gerencia al marco legal

5.3.2. Documentación

5.3.3. Calculo del peso volumétrico: Factor 6000 y factor 5000

5.3.4. Tipos de servicios

5.3.5. Tipos de fletes y tarifas

5.3.6. Ejercicio práctico

5.4. Ferrocarril e intermodal

5.4.1. Gerencia al marco legal

5.4.2. Documentación

5.4.3. Límites de pesos en la carga útil (peso muerto) en contenedores

5.4.4. Tipos de servicios

5.4.5. Tipos de fletes y tarifas: La TUCE y otras bases

5.4.6. Ejercicio práctico

5.5. Marítimo e intermodal

5.5.1. Gerencia al marco legal

5.5.2. Documentación

5.5.3. Límites de pesos en la carga útil (peso muerto) en contenedores

5.5.4. Tipos de servicios

5.5.5. Tipos de fletes y tarifas

5.5.6. Ejercicio práctico

5.6. Integración de las mejores prácticas en los transportes internacionales

Módulo 6 Logística internacional, procesos Lean Logistics (Esbeltos) y generación de valor en la cadena de suministros SCM

El participante obtendrá un pensamiento crítico-estratégico de logística internacional y lean logistics al identificar las

cadenas de suministros globales y su impacto en el desempeño económico de la empresa; aprenderá la manera de

generar valor en la empresa a través del incremento en la rentabilidad por el uso y monitoreo de indicadores de

desempeño comercial-operativo-financiero.

Conocerá casos Prácticos de Logística Internacional y de Lean Logistics de múltiples empresas en varios

continentes.

Temario

6.1. Fundamentos de SCM (cadena de suministro) y logística internacional: generalidades y

antecedentes, estrategias empresariales y su conectividad con la logística internacional. Diagnostico

nivel de sincronización-desincronización de una cadena de suministros, visión de la logística y

transportes internacionales.

6.2. Lean logistics: fundamentos de la filosofía lean, tipos de desperdicios logísticos y estrategias de

eliminación, principales implicaciones y requerimientos, otras metodologías de mejora de procesos

(Kaizen, 5s, estadística).

6.3. Administración de operaciones: casos prácticos de inteligencia en la administración de los recursos

y transportes internacionales, logística comercial-operativa-financiera ejemplos, velocidad, visibilidad,

flexibilidad y rentabilidad logística global ejemplos, ejercicio práctico.

6.4. Administración de inventarios internacionales: planeación y control de inventarios, ABC matrices

cruzadas, inventario total cadena de suministros, hoja maestra de tráfico y de abastecimientos, JIT (just

in time) y JIS (just in sequence).

6.5. Administración de proveedores: proceso de compras. Comercial, operativo y financiero, negociación

y evaluación de proveedores, desarrollo de proveedores, SRM.

Duración del módulo: 16 horas

6.6. Uso de indicadores en la medición del desempeño financiero y operativo: indicadores comerciales,

operativos y financieros, flujo operativo del negocio (ciclo cash to cash), lead time, ROI (return on

investment) EBITDA (earnings befote interes taxes depreciation and amortization), punto de equilibrio,

valor económico agregado.

6.7. Concepto de creación de valor: EVA (economic value added) proyectos internacionales, medición

del valor económico agregado por un proyecto u operación, definición de estrategias logísticas y de

transportes internacionales.

6.8. Casos prácticos; integrador por los participantes.