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Debates sobre Cursos de Aviación
Empresas de seguridad
Muy buenos dias, quisiera saber si alguien tiene empresa de seguridad para que me ayude con temas relacionados a ellos.Gracias
Trabaje como agente de seguridad de aviacion ejecutiva si tienes alguna pregunta al respecto ¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿?¿? ver debate
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Quiero ser azafata de vuelo
Buenas!me estaba informando para los prerrequisitos para poder hacer el curso de azafata de vuelo..tengo 22 años,mido 1,73 mts,estoy haciendo un curso de ingles intensivo,pero lo que estaba mirando esque es necesario tener bachillerato???con la e.s.o solo no basta???es que yo tengo el titulo de la eso,y cursado primero y segundo de bachillerato pero no tengo el titulo..podre hacerlo igualmente?muchas gracias por vuestra atencion. ;)
Hola Flo. A ver, para hacer el curso, lo que es el curso, realmente no necesitas nada. La escuela te dirá que puedes hacerlo incluso midiendo 1,50 y teniendo mas de 40 años.... hacerlo todo el mundo puede hacerlo, pero lo que pasa es que a la hora de encontrar trabajo, no lo van a encontrar. Por eso escribo los requisitos, porque esos son los requisitos que vas a necesitar cuando empieces a enviar cv a las compañías aereas. Y si, todas ellas te piden el bachillerato terminado. Al igual que todas ellas te piden medir mas de 1,65 y tener como máximo 32 años. Si no cumples cualquiera de estos requisitos, sinceramente, encontrar trabajo es realmente complicado ... ver debate
¿ ? ¿ ? ¿ ? ver debate
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ascensos dentro de la tropa pro.
Es cierto lo q dicen?¿?¿ q para ascender a cabo dentro del E.A. no se tiene q estudiar el trmario, simplemente te seleccionan y ya esta? lo mismo q para cabo primero? no se tiene q estudiar un temario antes? o te seleccionan y haces el curso sin necesidad de estudiarte el temario? entonces? es mucho mas facil q en la armada y en el E.T no? es solo eso.. saludos
es un pregunta interesante...creo que hay que estudiar temario aunque no lo se con certeza.. ver debate
en el ejercito del aire el ascenso a cabo es mediente años de servicio(antiguedad) minimo 5 años, pero tambien te valoran los cursos, salidas al extrangero etc.. sin necesidad de estar estudiando el libro del cabo y del soldado, eso es para los demas ejercito, para cabo 1º creo q es lo mismo sin necesidad de estudiarte un temario, pero si eres sececcionado para el ascenso tienes q cursar un pequeño curso de capacitacion de cabo 1º ,es solo eso saludos ver debate
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¿Alguien me puede orientar?
En primer lugar quiero saludar a todos los miembros del foro y espero que alguno de los miembros resuelvan mis dudas.
Yo más que nada quería saber si podría hacer el curso de ATPL o tambien llamado curso de piloto de transporte de línea aérea pero haciendo modulos en vez de sacarme el curso integro. Es decir primero hago el curso de piloto privado, luego los cursos de piloto comercial y vuelo por instrumentos y los cursos de simuladores mcc.
Mis preguntas: si esto lo puedo hacer asi ¿me podrían matizar si me queda algún modulo por hacer ?, ¿sale más barato?, ¿es igual de válido que el ATPL?,¿ aceptarán las compañías ...
Hola mando un saludo a todos los participantes en los foros de aeronáutica en general y mi gratitud, en especial si alguien puede contarme que es lo que se necesita para poder realizar las pruebas para obtener la licencia de técnico en mantenimiento de aeronaves, y si esos requisitos cambian para cada tipo de licencia.
Yo acabo de terminar el ciclo formativo de grado superior de mantenimiento de aeronaves y me han dicho que no me convalidan nada.
Gracias ver debate
Hola.. en la gaceta de aviacion civil puedes encontrar todos los requisitos necesarios para presentar la prueba y obtener la licencia.. o si no atraves de la pagina del INAC. ver debate
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¿donde puedo estudiar o que para ser azafata?
buendo kiero ser asafata pero no se donde hay q estudiar para serlo , cuales son los rekizitos, etc..
soy de chile y , saber donde se hacen los cursos? si es que ubieran en valparaiso o viña del mar ?
porfavor necesito esa informacion de cursos de asafatas ,rekizitos y que sean en chile
muchas gracias
Pues yo soy de España por lo que no te puedo ayudar mucho con el tema en Chile, pero si lees los demás mensajes del foro, lo de los requisitos está más que dicho una y otra vez, de hecho el mensaje principal del foro es donde se dice qué hace falta para ser TCP, y no hace falta ni buscarlo porque es el primero.
Y un poco más abajo, hay una chica de Chile que aconseja una escuela, ahora bien, si es buena o no, no sé decirte, lo mejor sería que si puedes te pases por allí y preguntes.
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"Pues yo soy de España por lo que no te puedo ayudar mucho con el tema en Chile, pero si lees los demás mensajes del foro, lo de los requisitos está más que dicho una y otra vez, de hecho el mensaje principal del foro es donde se dice qué hace falta para ser TCP, y no hace falta ni buscarlo porque es el primero.Y un poco más abajo, hay una chica de Chile que aconseja una escuela, ahora bien, si es buena o no, no sé decirte, lo mejor sería que si puedes te pases por allí y preguntes. "por Maria Carmen (Marzo 2008)
Hola!!! bueno yo tb soy española, de Las Palmas, y he estado mirando por internet (porke por aki no se donde preguntar y eso...) y no encuentro muxa informacion ... ver debate
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Azafata vuelo
Hola me gustaria trabajar como azafata de vuelo, hblo aleman e ingles y mido 1m77cm y estudio diseño de interiores pero tng un problema tng un pekeño tatuaje (mariposa) en el omoplato izquierdo (espalda) crees k eso m impedira ser azafata?
Hola No, porke no se ve. El problema es k lo tuvieras en la pierna, en el brazo, en la nuca...pero en el omoplato no se ve. saludos ver debate
Viasa.com.ve....... Suerte "Hola No, porke no se ve. El problema es k lo tuvieras en la pierna, en el brazo, en la nuca...pero en el omoplato no se ve. saludos " por Crissi (Marzo 2009) ver debate
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Piloto en España
En España ser piloto comercial sin un buen enchufe es IMPOSIBLE. Yo soy alumno-piloto privado como afición, pero mi instructor tiene 30 años, 2000 horas y todas las licencias y habilitaciones y ni por esas trabajos temporales con sueldos ridículos (un piloto de ahora no cobra como los de antes). Como dice el refrán "Quién tiene padrino se bautiza y el que no..."
Hola Gus!!!
Si és instructor,ya tiene trabajo,és el primer paso..........ya puede estar contento.
El trabajo está muy,muy difícil pero imposible tampoco.
Lo que no acabo de entender que tenga todas las HT y no encuentre trabajo en ninguna cia,otra cosa,es que no le interesen las condiciones......
2000 horas no están mal,pero la mayoría de empresas te piden 1500h para segundo y 5000 para comandante.
Los sueldos no són los de antes y desgraciadamente no lo volveran a ser,pero ni en España ni en Europa,pero,claro,cada año salen mchos nuevos pilotos,todo gracias a las JAR,y si un piloto con experiencia no acepta unas condiciones ya encontraran a otro que vuele más barato.......conozco algunos ... ver debate
Yo estoy de acuerdo con Gus...mi novio es piloto y no hay manera de k encuentre trabajo,y la mayoría de amigos que conocemos,tambien son todos pilotos,y ni uno está trabajando o cerca de poder hacerlo....
Como dicen ellos....kien les mandaria meterse a ser "conductores de autobuses del cielo"
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