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...el impacto ambiental de los refrigerantes y normativa medioambiental; los equipos básicos de reparación; la carga del circuito de aire acondicionado... Aprende sobre: Válvula de expansión, Mecánica del automóvil, Tipos de compresores... Ver más
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Gestión de la recepción de vehículos
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Posibilidad de expedir el título por la URJC
...generados en las operaciones de mantenimiento y reparación de vehículos identificando los agentes contaminantes y describiendo sus efectos sobre el medio ambiente... Aprende sobre: Reparación de vehículos, Orientación profesional, Proceso de selección... Ver más
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Curso de Gestión de la Recepción de Vehículos
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Mecánica de Bicicletas
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Sistemas eléctricos auxiliares del vehículo
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Debates sobre Cursos de Mecánica de vehículos
CURSO BASICO MECANICA AUTOMOTRIZ
quisiera saber cuando podria dictar una charla basica de mecanica automotriz para vehiculos pequeños
tengo la fe de realizar un aprenizaje completo de mecanica automotriz ver debate
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mecanica automotriz
¿QUE ES SISTEMA DE DIRECCION T SUS PARTES? ¿?
hola , el sistema de direccion son el conjunto de piezas por las cuales se puede dominar el auto, estancompuesto de los siguientes elementos volante columna de direccion,cvaja de engranages barras cortas y largas, terminales y muñones,brazo loco, brazo pitman, esto en las direcciones tradicionales, el las macperson, volante caja de engranages, cajetin terminales brazo loco, y muñones son las direcciones mas corrientes en los vehiculos automotores hay otros tipos como son las direcciones de traccion la usan los tractores de oruga, la electricas que son versiones de la misma. ver debate
Saludos a todos, quisiera que me puedan ayudar en este caso, tengo un auto Toyota Corolla convertido a GLP, realiza un recorrido de 10KM aproximádmente y pierde la tracción(el auto sigue encendido pero no avanza). Trabajaba normalmente hasta que se hizo un cambio de tapon de agua que esta en el block del motor tapado por la volante cremallera, para eso se vació toda la hidrolina. Agradezco anticipadamente su ayuda. eduardo.gala@gmail.com ver debate
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curso de mecanica
Me he informado para hacer un curso a de MECANICA DEL AUTOMOVIL a traves de CEAC y me llamaron y me han dicho que es a DISTANCIA y que cuesta 180Euros al mes durante 12 meses, y que en 1 AÑO tendria el titulo. PERO ESCUCHO RUMORES DE QUE SON UNOS TIMADORES. si alguien sabe de algun CURSO GRATUITO o si vale la pena hacerlo a traves de CEAC o que lo haya hecho que me cuente... MUCHAS GRACIAS.
el curso de Ceac es valido y poseee una calidad buena, lo que sucede es que la titulación que te entregan no es convalidable, para poder trabajr que de seguro es tu interes poseer un titulo, este de Ceac no te sirve. ver debate
gracias tio ver debate
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Consecuencias de una mala decisión
Este es un buen grupo, la calidad de sus debates lo demuestra, tienen altura y hay respeto, yo soy relativamente nuevo pero ya lo seguia con anterioridad, cuando decidi unirme acepte sin condiciones los requisitos y asi lo informe al Director, no tengo ninguna objesión a ninguna de ellas.Eso no quiere decir que este de acuerdo con exigencias a posteriori que perjudican la buena marcha del grupo, somos más de 13.000 miembros y me parece que la mayoria no cumplen con la foto y que vienen asi desde hace mucho tiempo atras sin que se les dijera nada, pero son excelentes participantes en los diferentes debates, con aportes de calidad, que vamos a perder por culpa de una mala decisión.No estoy de acuerdo Sr. Horacio, no lo apoyo en eso, espero ...
Hola Miguel Espinosa, me podrías poner al tanto de este debate ya que no estoy enterado de lo que comentas y según lo que leeo hay algún problema que puede dañar a este grupo de debates y me expliques esta amenaza a la que te refieres, gracias.
Espero que el echo de que compartas conmigo este debate no traiga consecuencias que puedan afectar tus participaciones en este espacio que la verdad esta super interesante ,yo no conocía un lugar así donde pudiera uno externar los problemas de nuestro trabajo diario es como una escuela de mecánica con grandes maestros de tanta experiencia ... ver debate
Hola de nuevo ya se cual es la molestia que tienes y estoy en total acuerdo contigo, y no el querer pelear o discutir las reglas que se nos imponen pero yo no recuerdo al completar mi perfil haber leído estas exigencias que dice el Sr. Horacio a la hora de dar la bienvenida a este espacio de debates en primer lugar si leemos bien la forma de escribir de el no llena tampoco los requisitos que ponen a la hora de escribir un debate:
1º Repase la ortografía y no escrbas en formato SMS
2º Lee el texto dos veces antes de publicar
3º No escribas todo en mayúsculas o negrita
Ejemplo:Bienvenido al Grupo de Motores ... ver debate
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hola soy nueva
en este tema, intento aprender lo basico, desde ya muchas gracias...por ahora no puedo apuntar nada sobre este tema...
LO importante es que espongas tus inquietudes y consultas que tengas al respecto y con mucho gusto te alludaremos ver debate
Gracias Horacio: por ahora estoy leyendo en genral lo que escriben sobre mecánica de autos, así que por ahora no hay dudas, solo aprendizaje. estoy aprendiendo a manejar y me parecio importante tener ideas básicas respecto a como funciona un auto.A propósito que es lo básico que hay que saber? Desde ya gracias ver debate
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Consecuencias de un nivel de aceite alto ( mas de 1 cm)
He comprobado que en mi A4 TDi de 130cv el nivel del aceite está bastante alto, más de un centímetro. ¿Cúal puede ser el resultado de este exceso de aceite?, ¿Puede ser la causa de que al arrancar se forme humo blanquecino en tono al tubo de escape, que cesa al poco tiempo.
También he notado que al acelerar en bajas revoluciones parece que el coche tiende a "aplomarse", aunque al poco sale con fuerza. ¿ A que puede debeser?
Gracias por anticipado.
Hola Javier, el exceso de aceite en un motor diesel puede ser desatroso, porque lo puede " chupar " y actuar como combustible, es decir acelerarse el motor a tope sin poder pararlo ( la unica solucion es calarlo). Habria que saber un poco a que huele ese humo blanco ( o azulado? ), te gasta aceite ?. En los motores TDI actuales son varias las causas de un mismo sintoma, los AUDI - WW padecen de los caudalimetros, los Renault de las EGR, pero igualmente puede que un simple captador provoque ese fallo. Un saludo. ver debate
El color es blanquecino tirando a gris azulado. El olor es fuerte como a un producto quemado que no se definir, algo diferente al sólo producido por la combustión del gas oil, o al que se produce cuando un coche quema mucho aceite que es un olor ácido. Da la sensación de que el coche quema mal y que se mantine el olor que te indico incluso despues de que ya no eche el humo. durante todo el tiempo en que el coche está arrancado., De cualquier manera y en vista de tu respuesta voy pedir en la casa que me vendió el coche, que está en garantía, que me bajen el nive del aceite a la marca máxima de la barilla a ver si así se soluciona el problema.
En cuanto a lo que me dices del caudalimetro ... ver debate
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Quina especialitat us agradaria per el vostre futur als MMEE?
A mi personalment em que em crida mes (suposo com a la majoria) es anar a investigacio. Em dona la sensacio que ha de ser de les feines mes agraides, començant molts cops desde cero i al final trobam la solucio a tot un entrella... De totes maneres m"agradaria provar ARRO o BRIMO i per descontant la fonamental i on seguramente ens quedarem molts anys la majoria de la nostra i les properes promocions SC.
Saluts i en akestes dates que les cartes ja son totes al foc, desitjarvos tota la sort del món. Sort companys.
Jo també soc dels d"investigació, el que passa es que SC es un "món meravellós" també.
Crec que SC es de les feines mes agraides del cos. El contacte directe amb el ciutadà, resoldre problemes "in situ" etc...
A mi m"agradaria passar una anys a SC (un cop acabades les pràctiques i els anys mínims per poder fe-ho, intentar opositar per Caporal) i després mirar de passar a Investigació...
Esperem que el 31/J sigui l"inici de les nostres noves vides professionals! ver debate
Suposem que entrem als mossos, fas els anys minims a SC, surt opos per caporat, et presente i les pases, pasen dos anys mes i tries anar a investigacio...
Al ser una especialitat diferent vols dir que et mantenen el rang ??? deu dependre per la plaça que oposites no ???? i suposem que si pases d"un nivell 3 de SC com per exemple transit vas directament a un nivell 3 de investigacio com investigacio avançada ???? sense avanç haver pasat pel nivell 2 ???
Perdoneu per el interrogatori... ;) ver debate
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