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TEMÁTICA
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  • Computación y telecomunicaciones 3
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INICIO
  • En 1 mes 41
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  • En 6 meses 41
  • En 9 meses 41
  • En 1 año 41
  • Después de 1 año 41
DURACIÓN
  • Horas 1
  • Días 1
  • Semanas 1
  • 3 Meses 1
  • 6 Meses 0
  • 9 Meses 0
  • Año(s) 1
CARACTERÍSTICAS
  • Taller / Curso práctico 1
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Debates sobre Cursos de Combustion

Baja presion en la camara de combustion
Creado por Carlos
hola , ace poco tiempo cambie retenes a mi auto, y al montar la distribucion y dar arranque al motor no partio debido a una baja presion de la camara de combustion, desmontamos la dustribucion nuevamente por si estaba posiblemente mal calada, al parecer estaba corrida por un par de dientes, lo volvi a montar y tampoco logro correr el motor y el cilindro sige con una presion baja (75 PSI), me gustaria que me ayudaran a encotrar cual es la causa de este problema se los agradeceria en cantidad
Escrito por Vicente
Amigo Carlos: Al decir que estaba rodada la distribución, es probable que al intentar arrancar golpeasen los pistones en las válvulas. Te aconsejo que quites la tapa de culata y al rodar el motor a mano, vigiles el movimiento de los muelles de válvulas y de estas, esto te puede indicar qué válvulas estan dobladas. Otra cosa es que directamente saques la culata y veas que válvula no apoya correctamente. Suerte. ver debate
Escrito por Carlos
vicente te agradesco por tu respues pero un dato importante q se me olvido es que al dar arranque al motor en ningun momento sono el golpe, por que me han dicho que cuando se tuersen las valvulas ocurre un golpeteo imposible de no escuchar en el motor    gracias.... ver debate
  • 5 mensajes
  • 766 visitas
precmaras de combustion diesel
Creado por edison
estimado  ramon por favor me podrias ayudar necesito saber cuantos tipos de camaras de combustion de motor diesel existen  
Escrito por RAMON
Espero te sirva de ayuda; Motores Diesel Equipo de Precalentamiento              Puesto que el combustible en un motor diesel enciende espontáneamente por el calentamiento del aire comprimido, un sistema de encendido como en el motor a gasolina no es necesario. Sin embarga, es necesario, calentar el aire de admisión para mejorar el arranque. El equipo que hace esto es el equipo de precalentamiento. Este consiste de la bujía incandescente, que calienta el aire en la cámara de combustión y el relay de la bujía incandescente, que protege a la batería. Equipo de Precalentamiento Bujía Incandescente La bujía incandescente calienta el aire en la cámara de combustión. Es montada ... ver debate
Escrito por edison
gracias mi amigo con esto ya puedo terminar un trabajo de consulta   ver debate
  • 4 mensajes
  • 2189 visitas
Invertir el sentido de giro de un motor de combustion interna es posible?
Creado por Hector
Buenas tardes, Me interesaria saber compañeros, que posibilidad hay de invertir el giro a un motor de conbustion interna, ya que en electricidad es muy facil con solo invertir una fase pero en los motores de combustion interna que hay que hacer?Agradezco a todos sus comentarios, saludos.Hector Palencia Salazar.
Escrito por gaston
smplemente no se puede ver debate
Escrito por Hector
Buenos dias,En relacion a si el motor es en V o en linea que tanto puede afectar esto?Gracias. ver debate
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Mala combustion termo junkers
Creado por Voyetrone
Buenos dias Carlos. Tengo un calentador de agua junkers , desde hace unas dos semanas veo que esta muy manchada la pared exterior donde está instalado , por la parte de arriba donde sale el humo . Y también mancha la cubierta de aluminio que lo protege. Ademas me he dado cuenta que cuando le reduzco el caudal de agua, parte de la llama se sale hacia fuera y sale por donde salta la chispa. Y huele muy mal. Tiene una mala combustión. Agradecería que me orientara , si merece la pena arreglarlo ,si se puede limpiar o tentré que cambiarlo. Este noviembre pasado le sustituí una especie de válvula, porque tenía una perdida de agua y mojaba el activador de chispa.
Escrito por Ramón
Eso tiene toda la pinta de tener la cámara de combustión atascada posiblemente por estar algún quemador atascado a causa de algo tan simple pero tan jo di do como son las arañas. La limpieza es fácil pero algo engorrosa (sucia) por un lado tienes que desmontar el serpentín y limpiarlo adecuadamente (mejor bajo chorro de agua a presión) por otro lado tienes que comprobar cual es la tobera que está atascada produciendo esa mala combustión y limpiarla adecuadamente (puede ser una o varias) Obviamente la persona que “desmonte” las piezas para su limpieza tiene que tener algo de idea o cuando menos fijarse ... ver debate
Escrito por carlos alfredo
Como bien te comenta el amigo Ramon, debes limpiarlo, ahora si quieres manejar la opcion de cambio, depende de ti, ya que sabrás que tiempo tiene el calentador , y el estado en que está. Pero si comienza a pedir cosas , yo te diria que valores sustituirlo. ver debate
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Exportar 3d Max a Combustion
Creado por Inés
Hola tengo un objeto hecho en 3d max, me gustaria exportarlo a Combustion para hacer un movimiento de cámara pero no se en que formato lo tengo que exportar ya que al exportarlo no me coge la profundidad el Combustion y me sale un clip .avi etc. En que formato lo debería exportar para que me coja la profundidad? Es una vela. Hay manera de hacerla en 3d en el Combustion directamente con algun plugin? Gracias. ver debate
  • 1 mensajes
  • 785 visitas
Cambio de sistema de combustion.
Creado por Ernesto
Se puede cambiar el sitema de combustion de un auto deportivo modelo 97 a gas? y de ser asi, economicamnete es viable ste cambio?, se podri mandar a fabricar un tanque especial para que ocupe un espacio de la cajuela sin que tenga que meter un tanque convenciaonal. saludos ver debate
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  • 262 visitas
poder Calorifico de la combustion
Creado por Alex
Cual es la cantidad de enrgia que produce una combustion de relacion estequiometrica de aire y combustible... es decir... el calor liberado y cuanto de ese calor se convierte en movimiento y cuanto se desipa.. gracias buen dia.... necesito datos especificos... matematicos...
Escrito por rafa v o
hola, en el motor de combustion interna el calor no trasmite ninguna energia aprovechable para la traccion, lo qe se aprovecha es la explosion. ahora sobre los grados caloricos de los combustibles fosiles , en lo que te puedo ayudar es en lo siguiente, el gnv osea gas natural vehicular tiene un poder calorico de 70, y un octanage de 87, el glp. o gas licuado de petroleo tiene un indice de octano de 110 pero tiene un poder calorico de 83, la gasolina  reformulada tiene un octanage de 95 y un poder calorico de 140, ahora releyendo tu pregunta me parece que te estas refiriendo a los vehiculos de vapor, por eso de convertir calor en energia de movimiento,  hojala te sirva esto de algo suerte ver debate
  • 2 mensajes
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Durante mis estudios, tuve la oportunidad de participar en proyectos de investigación aplicada en el Centro de Investigación en Mecatrónica Automotriz ...
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