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Maestrías en transporte material
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AZAFATO/A DE TREN + MÁESTRÍA INTERNACIONAL EN PRIMEROS AUXILIOS EN ACCIDENTES FERROVIARIOS
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Maestría en Medicina de Urgencias, Emergencias y Catástrofes
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Doctorado en Ingeniería
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Auxiliar de Enfermería+ Maestría en Cirugía Menor Ambulatoria
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MAESTRÍA INTERNACIONAL EN MONITOR DE TURISMO
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Maestría en línea en Logística y Cadena de Suministros
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Debates sobre Maestrías en transporte material
TESIS PARA COMERCIO EXTERIOR
Hola!
Bueno, estoy a un año de terminar la carrera en comercio exterior, y ya empezamos a ver temas relacionados con el anteproyecto de tesis, y la verdad estoy totalmente en cero acerca de que tema quisiera para mi proyecto...
Espero y me pusieras ayudar... claro no a elegir el tema, yo se que eso es de cada quien, pero si quisiera saber mas sobre como elaborarlo.
Gracias.
Hola!!!!!!
Les escribo pues necesito sugerencias para realizar mi tesis en comercio exterior!!!!!!!!!!!!
mi compañera y yo hemos pensado en Propuestas para bajar el costo de los fletes internacionales.pero no estamos totalmente seguras, necesitamos su ayuda. ver debate
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Explosivos
creo que hay mucha desinformación sobre el asunto de explosivos, y dado que ando en ello me gustaria aportar algo asi que en las proximas semanas escribiré sobre el tema. un saludo andreo
Dentro del foro de seguridad observo la ausencia de dos tipos de discusiones la seguridad de explosivos y la de materis radiactivas. De explosivos desde la mirada de la seguridad , creo que puedo hablar con cierta soltura, sobre todo en el ámbito del transporte, de radiactivos no tengo ni pajotera idea , se un poco porque he hecho un curso sobre custodia de depositos radiactivos y transporte. asi que si vas hacer preguntas sobre radioactividad, excepto que sean muy elementales. No te las podré contestar asi que el 90% de las preguntas de este area responderé "no sabe, no contesta". esto no es un foro para discutir sobre esxplosivos su composición química ... ver debate
Seguro que tus aportaciones, por muy escuetas o vanas que creas que pueden ser, ayudan a más de uno y más, sabiendo que "andas" en ello. Seguramente no haya tantas consultas sobre el tema por que son más numeroso los Vigilantes de Seguridad "pelaos" (perdonar la expresión, pero era por llamarlo de alguna manera), que los que ya tienen cursos sobreespecialidades como pudiera ser la tuya. Un saludo ver debate
- 8 mensajes
- 1348 visitas
Crees que tenemos una sociedad materialmente rica y espiritualmente pobre?
El vivir en un mundo globalizado nos impone el paradigma de un mundo donde la abun- dancia y el crecimiento economico son señales de crecimiento material y pobreza espiritual. Esta dualidad o separacion,tradicionalmente nos indica que el que tiene riqueza material no goza de la espiritual y viceversa:deja en claro que en este mundo "no se puede tener todo".... Hay mucha literatura al respecto,donde de alguna manera se busca "enterrar el mito de que lo material no es compatible con lo espiritual",donde el dinero solo es un instrumento como simbolo de ser premiados por haber reconocido cual es nuestra mision en esta vida tambien a aquellos que han claudicado al ego,que ejercitan el desapego,tambien se insta "al no renuncio de los bienes materiales". Todas estas cuestiones pueden ...
Gracias por invitarme: me agrada que tengamos pensamientos afines. Definitiva desgraciada y desafortunadamente el mundo se mueve por interese materiales mas que espirituales, el ser humano por lo general le interesa mas el prestigio el poder y el dinero, egoistamente se ha olvidado de ser misericordioso generoso y caritativo, cada quien por lo general piensa en sus propios intereses, y existe una escasa posibilidad de desprendimiento. El sacrificio, el dar sin esperar, es una satisfaccion indescriptible que llena a plenitud, me hace recordar la conocida oracion de San Francisco de Asis. que renuncio a una vida material para entregarse sin reservas a una vida espiritual
Gracias Marta: Un Abrazo ... ver debate
Creo que nacemos ,crecemos somos educados y al combertirnos en adultos jovenes algunos tienen la capacidad de ser sencible, compasivo, afectuoso, comprensivo, pacìfico,tranquilo y otros no, todo eso se va adquiriendo con el crecimiento de la persona, con lectura , con observaciuòn, con el deseo de querer ser mejor para sì y para los demàs y no creo que eso tenga que ver con el bienestar econòmico; pero si mucho tiene que ver el grado de madurez con la edad de las personas. ver debate
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¿CUALES SON LOS PARADIGMAS QUE IMPIDEN UN ADECUADO DESARROLLO DE LA LOGISTICA?
Hoy nos encontramos en un escenario tremendamente competitivo y de desarrollo global, donde se requiere desarrollar la competitividad de las empresas y los modelos tradicionales no generan los resultados esperados, pero en aquellos negocios que son los menos, donde se ha implementado una logistica integral exitosa, han ganado en competitividad, efectividad y servicio, entonces cuales son las variables o paradigmas que impiden el desarrollo e implementación de la logística.
hola compañero axel, para desarrollar la competitividad de las empresas como lo mencionas en tu enunciado, la solucion total no es una logistica integral, recuerda que las empresas que tienen mayor problema para su desarrolo son las empresas manufactureras ya que su cadena de suministro es mas compleja que una empresa comercializadora, se requiere de un diagnostico ingetral para ver por donde podemos atacar el problema ver debate
El principal paradigma que tenemos, y digo tenemos porque yo me incluyo, es un pensamiento conservador, en donde no hay lugar para lo cambios y para la evolucion. Esto produce que se detengan los motores que impulsan el DESARROLLO ADECUADO DE LA LOGISTICA y que no exista en nosotros una fexibilidiad para aceptar ciertos metodos y formas de ver la logistica de una perspectiva mas eficiente en donde se genere un mayor valor, tal como lo que actualmente se conoce como SCM, por sus siglas en ingles. La SCM, intenta ver a todo el circuito de distribucion como una gran cadena integrada que parte desde los proveedores, en donde las materias primas llegan a la compañia y pasan por la LOGISTICA ... ver debate
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LA MANO DE OBRA EN PRESUPUESTO DE CONSTRUCCIÓN
Ernesto: considero, que los precios de la mano de obra segun mi experiencia y en construccion se debe considerar 1. El tipo de obra : a menor cantidad obra mayor vr. Mano de obra, a mayor cantidad de obra menor vr. Mano de obra. 2. Segun la clasificacion de la obra : interes social, construccion masiva, obra especial acabados, super especiales, equipamentos zonales, etcconsidero que los rendimentos encuanto a tiempos entonces, en el caso de, menor cantidad de obra quedan reevaluados. para evaluar la valoracion de la mano de obra, es importante poder cotizar o sondear el mercado para presupuestar la mano de obra considerando los dos puntos que expuse arriba, (expecificamente pienso que cda obra es un mundo y se tienen bases pero siempre habra que evaluar los paramitros particulares ...
Hola María del Pilar, estoy de acuerdo con tu apreciación, cuando la obra es pequeña elvalor de la mano de obra porcentualmente es mayor, quedan a un lado el rendimiento y aveces el precio del mercado. No se si te ha pasado pero en estos casos, en mi zona denuestro pais (Colombia) Los albañiles nos dicen : Es muy pequeña la obra, mejor hagamos un "globo" (un global).Aunque se acepte, uno debe para si mismo realizar el APU (análisis de precio unitario) para estar mas conciente del costo de esa obra.Luego, nos referimos a otros tipos de obras...Saludos. ver debate
QUE TAL ESTAS ERNESTO;RESPECTO A TU PREGUNTA ,CREO QUE ES MUY IMPORTANTE Y TE RECOMIENDO ,UN SONDEO A LA ZONA QUE EFECTURAS LA OBRA, EL TIPO DE OBRA,QUE REALIZARAS,EL COSTO DE LA MANO DE OBRA (POR CADA ACTIVIDAD,PEONES ,FIERREROS,OFICIALES,ETC.),LOS RENDIMIENTOS REALES (NO FICTICIOS) DE LA ZONA,LA EXPLOTACION DE INSUMOS,EL ANALISIS DE TUS INDIRECTOS MAS TU UTILIDAD(SEGUN LA ZONA ).ERNESTO Y TENIENDO UN SONDEO DE LOS PRECIOS DE DESTAJO Y LOS COSTOS DE LA MANO DE OBRA Y CON TUS RENDIMIENTOS ,PUEDES ANALIZAR PERFECTAMENTE TUS APU,CONFIABLES .UN AFECTUOSO SALUDO TU AMIGO .HECTOR AGUASCALIENTES,MEXICO. ver debate
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Seguridad en Riesgo Electrico
hay dos tipos de trabajo electrico uno en calinete o linea viva donde las persdonals que laboran alli deben cumplir con trs requisitos legales estar entrenado , certificado., y autorizado por el superior y este entrenamineto debe ser opor una institucion autorizada. pues los los riesgos latentes alli en trabajo en caliente con electrocucion por chok elelcgtrico y quemaduras popr arco electrico. OPero lomas recomendado es si las circustancias lo permiten el trabajo se debe hacer con equi´pos y energia bloquedio y etiquetado cumpliendo los 7 pasos de bloquea de fuetes de energia.un saludo desde colombia,.
Para la realizaciond etrabajhos electricos cualquiera se a su dificultad hay que estar capaciatdo para realizarlos. Se deben cunplir con condiciones minimas de seguridad como guantes y zapatos de seguridad para trabajo electrico, herramientas para trabajo electrico, osea aisladas, y tener claro cuales son los riesgos a los que nos exponemos si se resive una descarga electrica, quemaduras de piel, amputaciones, ataques cardiacos o respiratorios, perdida de conocimiento, que si se esta trabajando en altura puede causar la muerte, y claro muerte instantanea.
Y algo que todos los trabajadores deben tener claro es que nunca se le ade dar agua o tratar de despertar con agua, a alguienque a sufrido ... ver debate
Al trabajar alrededor de la electricidad debemos intentar estar acompañados (apoyados) el mayor tiempo posible, nunca pretender ser los "únicos" del planeta. El ser humano es un ser gregario por naturaleza. Esto quiere decir que naturalmente necesitamos a los demás para sobrevivir. En este sentido es importante pensar que necesitamos de otro y el otro necesita de mí. "Hoy por ti y mañana por mí" dice el dicho. De modo, que si un compañero necesita ayuda en su trabajo, y yo puedo brindarle esta ayuda, por qué no hacerlo? Esto se llama solidaridad y nos hace la vida más amable. Con este tipo de conciencia podremos triturar mucho ese ... ver debate
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como ingresar, requisitos y retribuciones de mecanico y/o conductor de vehiculos en el ejercito.
me gustaria saber que necesito para entrar en el ejercito, donde tendria que estudiar y que terndria que hacer para ser especialista de mecanico o conductor de vehiculos en general: camiones,motos, rebecos, bmr, ...y las retribuciones de estos 2 puestos conductor o mecanico especialista.
poseo el carne B, BTP, y el A. y me gustaria sacarme el de camion una vez dentro del ejercito. actualmente estoy trabajando como mecanico de vehiculos en un servicio oficial de almeria como ofical de tercera, teniedo una antiguedad de 29 meses.
Vamos por partes...
1º) Para entrar en el ejército necesitas poca cosa....si quieres ser conductor de los vehículos que hablas has de entrar a la escala de Tropa (los suboficiales y oficiales en teoría NO conducen vehículos, salvo raras excepciones). Informate de requisitos en www.soldados.com
2º) Para ser especialista en automoción (especialidad AMV) tienes que formarte durante 9 meses en el IPE Nº1 (Carabanchel - Madrid), para salir de "soldado mecánico", y trabajarías en los talleres de las distintas Unidades. Informate de requisitos en www.soldados.com
3º) Para ser "conductor" no hay una especialidad concreta, dependerá de la Unidad en la que estés, aunque en la inmensa ... ver debate
Hola Kafarna,
a ver si me hechas un cable!! mira yo soy tecnico de electronica (GRADO MEDIO)
Me gustaria entrar en transmisiones 22 de Madrid. Es buena opcion??
deberia hacerme especialista??
Ayudame !!
Un saludooooooooooo :) ver debate
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